记者采访了解到，随着上海大众等汽车大项目的进驻、投产以及产能的提升，包括杭州湾新区、慈东滨海新区、宁海科技园区、余姚等地汽配企业普遍关注着产品的升级提档，以期完成惊人一跃。

　　传统门把手向感应门把手倾斜

　　过去10多年间，借助毗邻上海的地缘优势，宁波已有数百家汽配企业实现为上海大众配套生产，华德就是其中一家。目前，上海大众汽车使用的门把手中，有80%的产品门类来自华德，在国产乘用汽车领域中，华德生产的门把手已经占据了30%的市场份额。

　　廖周颐说，2010年，上海大众要进驻杭州湾新区的消息，曾让华德人激动不已。但是冷静之后，他们深思，地域临近并不意味着产品就一定有竞争力，相反，上海大众的到来给他们带来了更高要求，只有不断提高产品的附加值，才不会被市场边缘化。

　　就在2010年那年，他们筹划在杭州湾新区投建新厂区，引入自动化设备，上马涂装自动化生产线。昨天，记者在这个厂区看到，一个工人可以管好多台注塑机，而在以往，需要好几个人管一台注塑机。而在另一个车间，涂装生产线已经实现了全自动化生产。

　　除了生产工艺的革新，产品的创新也刻不容缓。“只有产品的附加值提高，市场才有竞争力，去年他们的技术创新主攻项目之一就是‘门把手电子模块化’。”廖周颐说。什么是“门把手电子模块化”？说得白一点，就是为了配合时下一些中高档汽车中采用的无钥匙进入系统，不用按汽车钥匙，只要将钥匙带在身上，通过感应门把手，就可以无钥匙进入汽车内，廖周颐说，目前这一产品已经批量应用在马自达、长城等汽车中。开发特殊功能的汽车标牌

　　大街上疾驶的每辆汽车都有一个标志性的汽车标牌，作为汽车的外饰件，其光泽度、颜色来不得丝毫的误差。在汽车外饰件上，宁波四维尔工业股份有限公司已达到一流水准。在四维尔的产品展示厅内，奔驰、奥迪等高端汽车标牌列于其中。1999年，四维尔进入上海大众配套体系，为大众全系列车型配套标牌。

　　但是，四维尔要做的并不仅仅是一家一流的汽车外饰件企业，总裁办主任马春丽说，他们目标是做一流的汽车零配件企业，因此，在他们制定的公司发展规划中，技术升级是第一位的。记者了解到，公司致力于扩大产品群，在创新产品方面，正由装饰件慢慢向功能件倾斜，部分功能件产品已进入研发阶段。四维尔下属的宁波邦盛汽车零部件有限公司经营管理部副部长罗珂，给记者举了个例子，如汽车标牌，最大的要求是美观、漂亮，但是遇到恶劣天气，标牌美丽的外观却显得很脆弱，容易发锈、腐蚀等，针对这种情况，他们目前正在研发可以适应不同环境的标牌产品，更加注意其功能性，如在北美西部地区，车牌就要抵抗暴晒、风沙的侵蚀。

　　汽配业加速提档升级

　　记者昨天了解到，今年以来，上海大众产能以每天翻番的节奏前进，预计年底将实现15万辆汽车生产。目前慈溪有不少中小汽配企业都在以身边的“高材生”大众为目标，扩建厂房，提升产品质量，优化产品门类。如慈溪轻飞特拉索有限公司正向更高目标———TS16949进军，因为几乎所有的一流整车制造企业都要求其供应商通过这项认证。

　　在汽车大项目的带动下，现在，我市慈东滨海新区、宁海科技园区、余姚等地汽配企业普遍关注着产品的升级提档，以期为上海大众实现配套。宁波市汽车零部件产业协会负责人说，汽车整体及国际知名核心零部件企业在杭州湾新区的陆续投产，将帮助宁波本地汽配产业完成惊人一跃，提升汽配产品档次，加快产业转型升级。

　　汽车产业的集聚，也让杭州湾新区的产业结构发生了巨大变化。新区经发局局长叶文涛说，2004年前后，杭州湾新区的产业集中在化纤、家电和轴承，当时，光化纤占比就达到40%。这几年，汽车产业在杭州湾新区的集聚，化纤的占比已下降到27%，叶文涛预计，到今年底，杭州湾新区汽车整机及汽配业在整个产业结构中占比将达到40%。