全球疫情、俄乌冲突、海外通胀……2022年是极不平凡的一年，宁波外贸在逆势中突围、在困境中生存，书写下中流奋辑的篇章。
  五张照片记录下2022年宁波外贸拔节生长、向光而行的五个瞬间，也展现了宁波外贸人在风浪中搏击、在奔跑中超越的精神力量。
  稳链保供的“孤勇者”
  在“港通天下”的宁波，货车司机是一个特殊的群体。这群“孤勇者”不舍昼夜，架起宁波乃至长三角的物流大动脉。
  4月以来，长三角多地暴发疫情，外贸企业遭遇物流“堵点”，不少司机被临时劝返，处境艰难。4月18日，在宁波99路集卡平台牵头下，霞浦街道物流工业社区*委和宁波敬业物流有限公司共同发起“司机爱心餐”捐赠活动，为这一特殊群体送上“爱心接力”。司机们在高速口接过志愿者递来的盒饭，感到暖心又暖胃。类似的“司机爱心餐”接力，还发生在10月北仑全域静默期间。
  比如，每当疫情发生，99路平台负责人、宁波市物流协会副会长梁三博第一时间为货车司机们奔走疾呼、上传下达，播报最新防疫*策以及来自四面八方的求助和提醒，在非常时期搭建起长三角物流的信息港……为保障物流供应链稳定，宁波*、协会、物流、外贸等各界人士群策群力、团结互助。
  今年，在“新十条”发布前，宁波至少经历过3次疫情冲击，但宁波坚持“封区不封港”，确保世界第一大港的物流通畅，为全国打好物流保卫战提供了“宁波经验”。
  夺回时间的外贸人
  “顺利出行，平安归来！”7月10日，一架载着36位外贸人的东航客机从宁波启程飞往布达佩斯，乘客们眉眼间洋溢着喜悦之情。这是疫情以来全国首趟涉外商务人员拓市场往返包机，开启了一场影响深远的“稳订单”“鼓信心”之旅。
  出国参展洽谈曾是外贸人的“家常便饭”，但由于疫情阻隔、航班“熔断”，许多外贸人已三年没有走出国门，迫切想要连接世界。宁波在没有任何参考经验的情况下探索创新、敢为人先、真诚服务，得到宁波企业家们由衷赞许和感谢，也令全国外贸人投来羡慕的目光。
  这36位率先“吃螃蟹”的外贸人，怀着激动的心情赴欧洲拜访老朋友、约见新客户，最终满载而归——进口“大户”孙崇龙买下3亿元中东欧肉类；“拼命哥”丁言东的百万美元订单失而复得……
  首趟“宁波商务包机欧洲行”不仅展示了宁波的城市形象，还向世界传递中国供应链稳定的信心。今年，宁波累计组织2批8班次包机，累计服务600人次，拉动订单约20亿美元，在外需下滑、海外通胀等不利形势下，助力11月宁波外贸逆风翻盘。
  宁波包机的经验，正在全国复制推广。12月以来，随着防疫*策调整，全国多座外贸大市纷纷包机出海，以“夺回失去的时间”。而此时的宁波已吹响“百团千企万人”拓市场促招引的号角，走在重返全球经贸舞台的前列。
  文化出海的尝鲜人
  这张照片里唯一的“中国面孔”魏国文，是浙江宝林达玩具制造有限公司（以下简称宝林达）的创始人。今年，她两次搭乘包机从宁波出发，与阔别三年的欧洲客商会面。而宝林达原创IP“小艺”首次出国就成了“明星”，绿皮肤、大眼睛的卡通玩偶“小艺”让外商爱不释手。
  对于多数埋头生产的宁波工贸企业来说，打造文创IP还是一件新鲜事，而像魏国文这样带上“小艺”一起周游世界、拜访客商的更是罕见。魏国文的真诚和热情打动了外商，也让她萌生文化出海的念头。
  “小艺”诞生于2020年，设计灵感来源于汉字“艺”的变体。魏国文正在考虑用“小艺”的IP形象，将女娲补天、后羿射日等中国神话设计成绘本，向世界传播中国文化。
  当越来越多宁波“生意人”向“文化人”转型，中国能带给世界的将远不止有形的产品或品牌，更是无形的服务和精彩的故事。
  “异想天开”的探索者
  你换上精挑细选的西装，置身于科幻风的展厅，门口有鲸鱼雕像和喷泉；金发碧眼的“老外”向你挥手，你拿出720度无死角的3D展品，戴上眼镜邀他一起“露营”……这番画面并非出自热门网游，而是“宁波外贸一哥”中基旗下外综服务平台中基惠通打造的“MetaBigBuyer”元宇宙虚拟展馆，为上万家中小企业搭建永不落幕的云展厅。该平台在线上亮相第132届广交会，并在第五届进博会上向世界呈现。
  中基惠通“掌门人”应秀珍是位身经百战的“老外贸”，难能可贵的是，年过七旬的她仍对新鲜事物充满热忱——通过了B站会员答题，聆听科技类线上课程，对虚拟现实、数字藏品等名词如数家珍……
  “老外贸”进军“元宇宙”？在旁人眼里也许异想天开，但在应秀珍看来，这正是搭建全球营销网络的必由之路——当疫情阻隔跨国差旅，打破时空限制的“云展厅”将成为全球外贸人接单洽谈、沟通交流、休闲娱乐的舞台。如果这一梦想成真，宁波将诞生外贸版“Meta”公司，补齐平台经济的短板，并在全球率先落地“元宇宙+外贸”的应用场景。
  乘着首届数贸会的东风，一场国际贸易行业的数字化变革正在酝酿之中……
  “造船出海”的跨境巨头
  12月，一艘1800TEU集装箱船在威海下水，计划于明年3月底交付。它是中国首艘外贸企业自掏腰包建造的集装箱船。而这家“不按套路出牌”跨界试水“造船出海”的企业，正是曾两次获总理关注的宁波跨境电商龙头乐歌股份。
  乐歌股份今年1月初宣布造船计划时曾引发热议——有人质疑此举“疯狂而离谱”，也有人肯定其创新精神……而在乐歌股份董事长项乐宏看来，造船既非头脑发热，也不是为了应对“天价海运费”的权宜之计。这艘“小而巧”的快船能将宁波至美西的运输周期缩短一半，大幅提升运输效率，延伸公共海外仓服务，形成“跨境电商+跨国海运+海外仓”的宁波首创模式，助力广大中小企业“出海”。
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